Utazás vonattal

Mostanában többet utaztam vonattal, mentem ugye az unokatesómékhoz a gyerekekre vigyázni, de Palinak meg kellett az autó (azzal járt hetekig dolgozni), így nem tudtam azzal menni, pedig az a legolcsóbb.
Egyszer Ő mondta, hogy egyébként nem észleli, hogy ez az ország annyira fejlettebb lenne, mint a mienk, hisz ugyanolyanok a bevesárló központok (plázák), a szupermarketek, az utcán vannak elnyűttebb autók, meg drágábbak, stb., de ha kimegy a vasútállomásra vagy vonattal utazik, ott már látványosabb fejlettséget állapít meg az ember. :)
Itt, a Rugby-ben az állomás nagyon szép, rendezett, felszerelt.
A vonatok, gyorsak, pontosak, modernek (persze nálam a svájci vonatállomásokat, vonatokat, utazásokat semmi sem közelíti meg :) ). Pl: amikor még márciusban megérkeztem Angliába, a fél utat a repülőtértől vonattal tettem meg. Nagyon alacsony a vonat padlója is (mint a buszoké), így egy kis lépéssel a peronról fel-, de inkább BE lehet jutni a vonatkocsiba. Azon a vonaton utazott velünk egy tolószékes pasi. Nagyon jól szituált volt, öltönyben, a vonatkocsiban meg van erre a külön kialakított hely, ahová be tud "gurulni". Nem okozott neki a fel-, és leszállás gondot, leszálláskor csak "leugratott" arról a kis szintkülönbségről, ami a vonat padlója és a peron között van. És ugyanez érvényes a babakocsival közlekedőkre (írtam már, hogy itt mennyi gyerek van?! Rengeteg. Nagyon sok babakocsi, sok gyerekes családok, de ez a szociális hálónak köszönhető, erről is lesz majd egy külön fejezet), érvényes az idősebbekre, meg egyáltalán a nagy böröndöt sem kell feltuszkolni, mint otthon, hanem épphogy csak beemeled.
Persze a vonatok sokkal modernebbek, mint otthon, de azért nem közelíti meg a svájci kétemeletes vonatokat. :) Padlószőnyeg a burkolata a kocsiknak, biztos azért, mert sokat esik az eső és így biztonságosabb.
Nagyon sokan utaznak vonattal (pedig nem olcsó mulatság), a Rugby-ben lévő állomás mellett 3 hatalmas nagy autóparkoló van, az egyik vagy 6 szintes, és sokszor látom, hogy ki van írva: megtelt. Munkába azzal járnak, ha munkaidőn kivül utazik az ember, akkor olcsóbbak a jegyek, hétvégén szintén olcsóbbak a jegyek, így ösztönzik az embereket, hogy azzal menjenek kirándulni, ne autóval.
Akkor én pl a Gergőékhez egy csak oda jegyet Ł 25,30 veszek, de egy oda-vissza jegyet Ł 25,80-ért kapok. Igaz, azért ilyen kicsi a különbség, mert másnap már jövök vissza. Ha aznap visszajönnék olcsóbb lenne mint egy szimpla egyutas jegy, de ha 1 hétnél több a visszaút ideje, akkor már majdnem duplája a szimplajegynek.

Kis kitérő: ennél jobb már csak Svájcban volt. Volt egy olyan egyéves bérletünk, ami arra jogosított fel, hogy féláron tudtunk utazni vasúton, távolsági buszon vagy hajón. Ez pl. akkor olyan kis pénzbe került, hogy én au-pairként kerestem havonta 700CHF-t, az éves bérlet meg volt 120CHF. De nekünk nagyon megérte, ki is használtuk. Akkor volt egy olyan éves bérletünk ezenkívül, amit 26 éven aluliak vehették igénybe (az volt a neve, hogy 7es vágány :) ), arra szólt, hogy minden nap este 7 után INGYEN  utaztunk a vasúton, távolsági buszon, meg hajón. Ez egy évre talán 70CHF volt! Na ez nagyon megérte nekünk. :)

Szóval visszatérve az itteni vasút közlekedésre a múltkor, mikor Gergőéktől jöttem haza, láttam egy régi vonatot, ami természetesen utasokat is szállított. Képzeljétek el, hogy úgy szálltak le az utasok, hogy az ajtón letolták az ablakot, azon kinyúltak és kivülről a kilincset lenyomva nyitották ki az ajtót. Le is fényképéztem, nézzétek:

Egyenlőre csak ennyi élményem volt vonaton. :)